A Eixo SP, concessionária da rodovia SP-294 (João Ribeiro de Barros), em trechos que passam pela região Norte de Marília e pelo município de Oriente, divulga o reforço de ações para evitar acidentes, diante de um aumento considerado alarmante de atropelamentos e colisões traseiras.
Segundo informado em texto enviado ao O DIA, entre janeiro e agosto deste ano, a alta registrada em atropelamentos foi de 39%, enquanto as colisões traseiras aumentaram 46%, em relação ao mesmo período do ano passado. O número de vítimas fatais decorrente de atropelamentos cresceu 133% no mesmo comparativo.
Nos oito primeiros meses de 2024, foram registradas 447 colisões traseiras em trecho que compreende mais de 1,2 mil quilômetros administrados pela Eixo, ante aos 305 acidentes da natureza contabilizados no mesmo período de 2023. O resultado foi de 269 feridos e 20 óbitos neste ano, enquanto no ano passado 219 pessoas ficaram machucadas e 18 morreram.
Já os atropelamentos fizeram 28 vítimas fatais em 2024, enquanto no último ano foram 12 mortes, representando um crescimento de 133%. O registro de ocorrências também aumentou de 54 em 2023 para 75 em 2024, tendo um aumento de 38%. O número de feridos cresceu 16%, saltando de 55 para 64 no mesmo período comparativo.
Diante deste cenário, a concessionária reforça a necessidade de medidas preventivas. “Atitudes como trafegar dentro do limite de velocidade permitido para a via, manter distância do veículo à frente, evitar distrações como, por exemplo, o uso de celular enquanto dirige são fundamentais para a redução do índice de colisões traseiras”, avalia a coordenadora de Segurança Viária da Eixo SP, Viviane Riveli de Carvalho.
Respeitar o volume máximo de carga que o veículo consegue transportar, manutenção de itens do sistema de iluminação e a atenção à sinalização em trechos que estão em obras são outras medidas importantes na prevenção de acidentes, segundo a coordenadora.
Conforme noticiado pelo O DIA, a Eixo SP instalou 797 luminárias no trecho duplicado da SP-294, entre a região Norte de Marília e Oriente, com objetivo de reduzir os riscos de colisão traseira, ao aumentar a visibilidade e a segurança viária.
TRAVESSIA SEGURA
O uso das passarelas de pedestres para atravessar rodovias é um dos pontos mais importantes quando o assunto é redução de atropelamentos. “É imprescindível que os usuários utilizem as passarelas, ou mesmo os viadutos com espaço para pedestres. A travessia pela rodovia deve ser evitada sempre”, afirma Viviane.
Outra atitude que deve ser evitada, conforme informa a concessionária, é caminhar, correr ou pedalar no acostamento. “Qualquer imprevisto com o veículo, o motorista utiliza o acostamento e, às vezes, na emergência, ele não vê se tem alguém ali”, explica.
O contrato de concessão da Eixo SP ainda prevê a implantação de 32 novas passarelas de pedestres ao longo do trecho. “A presença desses dispositivos em mais pontos das rodovias é fundamental para garantir a segurança, a mobilidade e a acessibilidade dos usuários durante a travessia”, conclui.
