O Contorno de Pompeia entrou em uma nova fase com o início do desenvolvimento do projeto executivo, que detalhará a futura ligação da SP-294 fora do perímetro urbano. Segundo a Eixo SP, concessionária responsável pelo empreendimento, a previsão atual é que as obras comecem em 2028.
O projeto executivo detalhará pistas, acessos, pontes, viadutos, drenagem e pavimentação. O documento também servirá de base para o pedido da Licença de Instalação à Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo), autorização necessária para o início das obras.
A nova etapa começou após a Cetesb emitir, em abril deste ano, a Licença Prévia do empreendimento, com base nos estudos ambientais e no projeto técnico apresentados pela concessionária. Essa licença reconhece a viabilidade ambiental da proposta, mas ainda não autoriza sua execução.
O anel viário terá aproximadamente 19 quilômetros de pistas duplicadas e passará ao norte de Pompeia e do distrito de Paulópolis. A proposta é retirar da área urbana parte do tráfego de passagem, principalmente caminhões, e melhorar a segurança e a circulação dentro da cidade.
O projeto apresentado pela Eixo SP inclui duas faixas em cada sentido, canteiro central, acostamentos e três dispositivos de acesso em desnível. Dois farão a ligação com a SP-294, nas extremidades do novo trecho, e o terceiro será implantado na vicinal Tufic Baracat, que conecta Pompeia a Queiroz. Também estão previstas pontes e viadutos.
Em janeiro de 2025, a concessionária estimava investimento de R$ 580 milhões e prazo de 14 meses para a execução. Esses números, assim como outros detalhes da obra, ainda poderão ser atualizados durante a elaboração do projeto executivo.
O empreendimento passou por audiência pública ambiental em janeiro do ano passado. Os estudos preliminares apontaram possíveis interferências em 39 propriedades, envolvendo cerca de 151 hectares de áreas particulares e cinco hectares de áreas públicas. Segundo a Eixo SP, o traçado foi elaborado para não atingir residências. A conclusão do projeto e o início das obras ainda dependem das próximas etapas técnicas, ambientais e administrativas.
